电泳槽中的固态份在日常的电沉积工作中持续的被消耗，因而务必给与持续的补充确保生产制造的持续开展。补加新漆的頻率、量，视其使用量而定，另外，槽液中的有机溶剂、还原剂等其他组份的耗费，也应立即获得填补，以维持槽液的化学反应平衡，做到槽液的平稳。　　因为原厂车漆的固态份很大，黏度高，若立即将其资金投入槽中，无法分散化匀称，因而务必事先在配漆罐里用槽液将其分散化稀释液，降其固态份至35%上下，另外配制添加其他组份，搅拌均匀后，即可泵注主槽。
　　配漆加料系统软件是由带机械搅拌的配漆罐、高粘度输漆泵、槽液及纯净水的提供键入管道、运输漆液至电沉积槽的泵和管路等组成。
　　配漆罐常见碳素钢或不锈钢板生产制造，前面一种需涂覆环氧树脂胶。搅拌装置有浆式、锚式及翅内置式等，一般 设计方案成二层，下一层距罐底高宽比在100毫米上下，拌和速率100-200转/分。
　　双组份负极自泳漆的补加可以不选用加料罐，强烈推荐选用泵直送进主循环系统管内，插口布局在过滤装置、热交换器以后。关键考虑到珠光粉加料，添加总流量低于主循环系统总流量的1/200，并在加料前考虑到配置小型机器拌和，最先可以把长期性存储后很有可能层次的色浆浆搅均后，再用泵运输，防止原材料不匀称添加时与槽液无法混和匀称。

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